В небе только девушки
Мы живем в стремительно меняющемся мире. Статус женщины в современном обществе тоже динамично изменяется, выходя за рамки быта. Сегодня девушка с успехом сочетает в себе множество социальных ролей: она и заботливая хранительница очага, и успешная бизнес-леди, и романтичная «тургеневская барышня», и смелая покорительница стихии. Она демонстрирует на собственном примере, что нет ничего невозможного. Главная черта характера современной женщины – целеустремлённость. Именно она даёт силы двигаться дальше, постоянно самосовершенствоваться и добиваться высоких результатов.
Существует немало видов спорта, в которых девушки не отстают от мужчин. Один из самых зрелищных, заставляющий кровь леденеть в жилах, – авиационный спорт. Как раз в нём с успехом проявляют себя пилотессы, участницы проекта «Русские авиационные гонки» Ксения Гринберг и Евгения Евсеева.
Существует немало видов спорта, в которых девушки не отстают от мужчин. Один из самых зрелищных, заставляющий кровь леденеть в жилах, – авиационный спорт. Как раз в нём с успехом проявляют себя пилотессы, участницы проекта «Русские авиационные гонки» Ксения Гринберг и Евгения Евсеева.
Русские авиационные гонки — уникальное сочетание спорта высших достижений и авиашоу с использованием легендарной авиационной техники. Это единственные в своём роде зрелищные соревнования профессиональных пилотов, демонстрирующих своё виртуозное мастерство в воздухе: прохождение воздушной трассы, обозначенной надувными пилонами, на сверхмалой высоте (15-25 м со скоростью 600 км/ч — самолёты с реактивным двигателем, 350 км/ч — с поршневым). Авиагонки возрождают лучшие традиции отечественной авиации, обеспечивают преемственность поколений, являют собой положительный пример и образец для подражания в среде молодёжи.
В мае 2022 года Ксения Гринберг заняла первое место в женском зачёте на Всероссийских соревнованиях на Кубок МАРЗ (Московский авиационно-ремонтный завод) в дисциплине «Авиагонки – Формула-1». Она соревновалась на самолете Як-52 и на собственном примере доказала, что покорение воздушной стихии не зависит от гендерной принадлежности спортсмена.
В канун Дня России и в год 135-летия со дня рождения Петра Нестерова, выдающегося русского летчика, на аэродроме «Дракино» (Московская область, Серпухов) на самолете Як-52 Ксения установила рекорд России: восемь раз подряд выполнила одну из самых сложных фигур высшего пилотажа – «петлю Нестерова». Выполнение «петли Нестерова» – проверка на прочность и профессионализм: человек испытывает перегрузку до 6G, то есть на пилота давит сила, которая почти в шесть раз превышает вес его тела; небо и земля сменяют друг друга по очереди. Для новичка подобный полёт обязательно приведёт к потере сознания либо к нарушению пространственной ориентации. Ксения Гринберг стала первой в России женщиной, которой удалось установить подобный рекорд. Её результат был официально зафиксирован Всероссийской федерацией авиационных гонок.
Летом 2022 года Ксения заняла второе место в общем зачёте (она соревновалась с мужчинами) на чемпионате Московской области.
— Расскажите, что стало импульсом для вас, почему вы решили управлять самолётом? Как вы пришли в авиагонки?
— Самолёты мне нравились с детства из книг Ричарда Баха, Антуана де Сент-Экзюпери и казались чем-то невозможным. В 19 лет я пришла в авиаклуб в Перми и попробовала, поняла, что моё и стала стремиться и искать возможность летать. Путь в авиацию был длинный и интересный. 5 лет назад начала летать высший пилотаж и участвовать в соревнованиях. Авиагонки для меня любимая работа, а как для пилота – спорт, который заставляет выкладываться на максимум, летать чисто, безопасно, укрощая свои эмоции, ведь гонка – это азарт и скорость.
— Какие типы самолетов вы уже освоили?
— Golf-100, Cessna-172 и Як-52.
— Сложно ли совмещать личную жизнь, карьеру и спорт? Как вы всё успеваете?
— Совсем непросто, но оно того стоит. Управлять самолётом – это неповторимые эмоции, которые дают силы работать больше, чтобы полёты были доступными. Спорт – это когда хочется просто отдохнуть, но ты идёшь на пробежку, чтобы поддерживать себя в хорошей физической форме для полётов. В плане личной жизни хочется проводить больше времени с близкими, но для этого есть нелётная погода.
— Ваши планы на будущее в авиагонках.
— Хотелось бы на соревнованиях занять призовое место в общем зачёте (на самолете Як-55).
— Что вы пожелаете девушкам, которые только начинают свой путь в авиационных гонках?
— Желаю наслаждаться полётом, летать красиво и безопасно!
В мае 2022 года Ксения Гринберг заняла первое место в женском зачёте на Всероссийских соревнованиях на Кубок МАРЗ (Московский авиационно-ремонтный завод) в дисциплине «Авиагонки – Формула-1». Она соревновалась на самолете Як-52 и на собственном примере доказала, что покорение воздушной стихии не зависит от гендерной принадлежности спортсмена.
В канун Дня России и в год 135-летия со дня рождения Петра Нестерова, выдающегося русского летчика, на аэродроме «Дракино» (Московская область, Серпухов) на самолете Як-52 Ксения установила рекорд России: восемь раз подряд выполнила одну из самых сложных фигур высшего пилотажа – «петлю Нестерова». Выполнение «петли Нестерова» – проверка на прочность и профессионализм: человек испытывает перегрузку до 6G, то есть на пилота давит сила, которая почти в шесть раз превышает вес его тела; небо и земля сменяют друг друга по очереди. Для новичка подобный полёт обязательно приведёт к потере сознания либо к нарушению пространственной ориентации. Ксения Гринберг стала первой в России женщиной, которой удалось установить подобный рекорд. Её результат был официально зафиксирован Всероссийской федерацией авиационных гонок.
Летом 2022 года Ксения заняла второе место в общем зачёте (она соревновалась с мужчинами) на чемпионате Московской области.
— Расскажите, что стало импульсом для вас, почему вы решили управлять самолётом? Как вы пришли в авиагонки?
— Самолёты мне нравились с детства из книг Ричарда Баха, Антуана де Сент-Экзюпери и казались чем-то невозможным. В 19 лет я пришла в авиаклуб в Перми и попробовала, поняла, что моё и стала стремиться и искать возможность летать. Путь в авиацию был длинный и интересный. 5 лет назад начала летать высший пилотаж и участвовать в соревнованиях. Авиагонки для меня любимая работа, а как для пилота – спорт, который заставляет выкладываться на максимум, летать чисто, безопасно, укрощая свои эмоции, ведь гонка – это азарт и скорость.
— Какие типы самолетов вы уже освоили?
— Golf-100, Cessna-172 и Як-52.
— Сложно ли совмещать личную жизнь, карьеру и спорт? Как вы всё успеваете?
— Совсем непросто, но оно того стоит. Управлять самолётом – это неповторимые эмоции, которые дают силы работать больше, чтобы полёты были доступными. Спорт – это когда хочется просто отдохнуть, но ты идёшь на пробежку, чтобы поддерживать себя в хорошей физической форме для полётов. В плане личной жизни хочется проводить больше времени с близкими, но для этого есть нелётная погода.
— Ваши планы на будущее в авиагонках.
— Хотелось бы на соревнованиях занять призовое место в общем зачёте (на самолете Як-55).
— Что вы пожелаете девушкам, которые только начинают свой путь в авиационных гонках?
— Желаю наслаждаться полётом, летать красиво и безопасно!
Управлять самолётом – это неповторимые эмоции, которые дают силы работать больше, чтобы полёты были доступными.
Ксения отмечает, что её тренер-инструктор Владимир Ильинский – это человек, который в буквальном смысле подарил ей крылья, научил управлять самолётом Як-52 и выполнять на нём фигуры высшего пилотажа. В нужный момент инструктор умеет и поругать, и похвалить, ведь путь к мечте нелёгок: подготовка и сами соревнования требуют много сил и времени, постоянного самосовершенствования, концентрации внимания, работы на пределе собственных возможностей.
«Владимир Ильинский, мой инструктор, для меня – голос родственной души в шлемофоне, он всегда скорректирует мои ошибки и направит на верный путь», – поделилась Ксения.
Владимир Ильинский, лётчик-инструктор, мастер спорта международного класса (высший пилотаж на планёрах), мастер спорта России (самолётный спорт), абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу на планёрах (2013), рассказал о своём пути в авиации: «Мой отец был пилотом-инструктором ДОСААФ. В 12 лет на аэродроме «Тушино» я полетал с ним на правом сиденье Як-12, попробовал управлять, но ноги не дотягивались до педалей, и полноценного управления самолётом не получилось. Тогда я и принял решение стать пилотом».
«Владимир Ильинский, мой инструктор, для меня – голос родственной души в шлемофоне, он всегда скорректирует мои ошибки и направит на верный путь», – поделилась Ксения.
Владимир Ильинский, лётчик-инструктор, мастер спорта международного класса (высший пилотаж на планёрах), мастер спорта России (самолётный спорт), абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу на планёрах (2013), рассказал о своём пути в авиации: «Мой отец был пилотом-инструктором ДОСААФ. В 12 лет на аэродроме «Тушино» я полетал с ним на правом сиденье Як-12, попробовал управлять, но ноги не дотягивались до педалей, и полноценного управления самолётом не получилось. Тогда я и принял решение стать пилотом».
Евгения Евсеева, начинающий пилот-спортсмен рассказала о своей истории любви к небу: «Мой путь в авиацию замысловатый, он из журналистики – по роду профессии я пишу о различных летательных аппаратах. В какой-то момент я чётко осознала, что хочу сама научиться управлять самолётом. Страхов на начальном этапе было много: казалось, что уже поздно браться за это дело серьёзно, думала, что это совсем не женское занятие. Но как только впервые села в кабину самолёта, поняла, что это моё. Вот так и начался у меня роман с небом, который постоянно сопровождается регулярными поездками на аэродром, тренировками, стремительным ритмом жизни, частыми недосыпами, перегрузками в полёте, но всё это кажется таким несущественным; когда видишь землю с высоты, то забываешь обо всех трудностях, наслаждаешься красотой полёта. Теперь я точно знаю, что у мечты нет срока годности».
В мае 2022 года Евгения Евсеева заняла третье место в женском зачёте на Всероссийских соревнованиях на Кубок МАРЗ.
«Соревнование в Балашихе – это мой дебют, моё личное достижение и внутренняя победа моего тренера-инструктора Дмитрия Мотина и товарищей с аэродрома. За моими успехами стоят люди, которые делятся со мной самым дорогим – своим временем и знаниями. Особенно важно чувствовать поддержку со стороны женского коллектива, ведь аэродром – это мужская территория, девушки тут почти что в гостях, ну уж точно в меньшинстве. Приходится доказывать, что ты способен на серьезную работу, что ты чего-то стоишь; это моральная нагрузка, но когда ты чувствуешь плечо коллег по «женскому цеху», даже в самых простых вещах: они помогают тебе пристегнуться, делятся с тобой гарнитурой для полёта, поддерживают – ты понимаешь, как это ценно, все страхи и волнения сразу развеиваются, хочется проявлять себя только с лучшей стороны и так же помогать товарищам, быть для них ориентиром».
Говоря о стремлениях и мечтах, Евгения поделилась, что ей искренне нравится всё то, чем она сейчас занимается: «Для меня важен сам процесс и атмосфера; победы, конечно, тоже важны, но я уже преодолела свои сомнения по поводу полетов – для меня это наивысший триумф, а если со временем я смогу передать свои знания кому-нибудь другому - это будет большое счастье для меня».
Итак, на примере наших героинь, леди высокого полета, можно с уверенностью сказать, что современная женщина не знает границ и пределов. Она преуспевает в любых делах и профессии, будь то врач, учитель, ученый или пилот. Это поистине великое призвание быть женщиной – дарить свет и тепло окружающим, покорять эстетикой, нежностью, добротой и красотой, делать наш мир и окружающих лучше.
В мае 2022 года Евгения Евсеева заняла третье место в женском зачёте на Всероссийских соревнованиях на Кубок МАРЗ.
«Соревнование в Балашихе – это мой дебют, моё личное достижение и внутренняя победа моего тренера-инструктора Дмитрия Мотина и товарищей с аэродрома. За моими успехами стоят люди, которые делятся со мной самым дорогим – своим временем и знаниями. Особенно важно чувствовать поддержку со стороны женского коллектива, ведь аэродром – это мужская территория, девушки тут почти что в гостях, ну уж точно в меньшинстве. Приходится доказывать, что ты способен на серьезную работу, что ты чего-то стоишь; это моральная нагрузка, но когда ты чувствуешь плечо коллег по «женскому цеху», даже в самых простых вещах: они помогают тебе пристегнуться, делятся с тобой гарнитурой для полёта, поддерживают – ты понимаешь, как это ценно, все страхи и волнения сразу развеиваются, хочется проявлять себя только с лучшей стороны и так же помогать товарищам, быть для них ориентиром».
Говоря о стремлениях и мечтах, Евгения поделилась, что ей искренне нравится всё то, чем она сейчас занимается: «Для меня важен сам процесс и атмосфера; победы, конечно, тоже важны, но я уже преодолела свои сомнения по поводу полетов – для меня это наивысший триумф, а если со временем я смогу передать свои знания кому-нибудь другому - это будет большое счастье для меня».
Итак, на примере наших героинь, леди высокого полета, можно с уверенностью сказать, что современная женщина не знает границ и пределов. Она преуспевает в любых делах и профессии, будь то врач, учитель, ученый или пилот. Это поистине великое призвание быть женщиной – дарить свет и тепло окружающим, покорять эстетикой, нежностью, добротой и красотой, делать наш мир и окружающих лучше.